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上海车展迈凯伦阵容空前强大三新车将首发墅工

发布时间:2019-11-22 16:02:27 阅读: 来源:焊丝厂家

上海车展迈凯伦阵容空前强大 三新车将首发

原标题:上海车展迈凯伦阵容空前强大 三新车将首发   日前,曝光了迈凯伦在上海车展的首发参展阵容,此次首发阵容可谓是相当强大,迈凯伦540C为全球首发,迈凯伦570S和675LT为亚洲首发。此外,还将会有625C、650S和P1这三台已经上市的车型登台亮相。

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迈凯伦540C全球首发 针对中国市场开发

上海车展上迈凯伦将会推出一款针对亚洲市场开发的全新540C车型,这款新车是基于570S车型调低动力而来,最大功率由570S的570马力降低到540马力,作为迈凯伦旗下新一代入门级车型售价将有所下探。

迈凯伦540C

外观方面,迈凯伦540C与570S的设计基本一致,继承了家族式造型特点,L型头灯与保险杠两侧的导风口相连,在保险杠下方使用了一块碳纤维材质的扰流板。

内饰方面,迈凯伦540C内饰沿用了赛车化设计,并配有赛车桶形座椅,配有黄色缝线设计,大尺寸的液晶仪表盘将集成更多功能。

动力方面,新车将搭载中置3.8T V8发动机,最大输出功率为540马力。

迈凯伦570S亚洲首发

上海车展上迈凯伦将在亚洲首发迈凯伦570S车型,新车采用了家族式设计理念,并将搭载3.8T V8双涡轮增压发动机。

迈凯伦570S

外观方面,全新570S延续了迈凯伦家族式设计理念,低矮的发动机舱盖、新月形大灯、蝴蝶门均得到了保留,并仍然采用了碳纤维单体壳车身结构,尾灯的设计上像极了P1的造型,但车尾的扩散器要比P1收敛了许多。

迈凯伦570S

内饰部分,全新的570S设计与650S略有区别,方向盘后面搭配TFT液晶仪表盘,中控配有7寸触摸屏,并整合了空调、导航以及蓝牙等功能。座椅采用了全真皮座椅或赛车筒形座椅可供选择。值得一提的是,570S的前行李箱空间150升,相比之前的车型更为实用。

动力方面,迈凯伦570S将搭载3.8T V8双涡轮发动机,最大功率为419千瓦(570马力),峰值扭矩为600牛·米,匹配7速SSG变速箱。据悉,0-100千米/时的加速时间仅为3.2s,极速为328千米/时。

迈凯伦675LT亚洲首发

今年日内瓦车展上迈凯伦带来了全新超跑车型675LT,新车基于650S打造,不过新车要更轻,动力也会更加强劲,并于4月20日开幕的上海车展上国内首发。

迈凯伦675LT

外观方面,迈凯伦675LT基本延续了与650S相同的设计理念,新车装配了更具攻击性和性能味的空气动力学套件,前大灯依旧采用经典造型设计,前保险杠设计更加夸张,新车还配备了橙黄色的刹车卡钳,十分吸引眼球。

内饰方面,迈凯伦675LT与650S基本相同,采用了大面积翻毛皮包裹,并配有一体式桶形运动座椅。

内饰

动力方面,迈凯伦675LT将搭载一台全新校准的3.8T V8双涡轮增压发动机,最大功率为675马力,峰值扭矩为700牛·米,相比650S提高了25马力和22牛·米。据悉,迈凯伦675LT的0-100千米/时的加速时间仅为2.9秒,而0-200千米/时的加速时间为7.9秒。另外,中置发动机盖采用了镂空设计,为675LT带来更好的散热效果。

迈凯伦P1登台亮相

迈凯伦P1曾在去年北京车展上首次国内亮相,全球量产将限制在375台,售价为1260万元。

迈凯伦P1

迈凯伦P1采用IPAS汽油-电力混合动力系统,它由一台3.8升双涡轮V8汽油发动机和一台电动机组成,这套动力系统混合输出功率为673千瓦。3.8升V8双涡轮增压发动机驱动后轮,最大功率输出542千瓦,峰值扭矩720牛·米。而电动机的输出功率为132千瓦,瞬时扭矩为260牛·米。传动系统方面,匹配7速双离合变速箱。

迈凯伦650S登台亮相

迈凯伦650S基于迈凯伦MP4-12C平台打造,这款车的竞争对手所定为法拉利458 Speciale。

迈凯伦650S

动力方面,迈凯伦650S搭载一台V8 3.8升双涡轮增压发动机,最大功率为650马力(478千瓦)。0-100千米/时的加速时间为3秒,0-200千米/时的加速时间为8.4秒,最高时速可达333千米/时。

迈凯伦625C登台亮相

日前,迈凯伦官方发布了625C车型的官图,该车可以视为650S的低功率版本,仅针对亚洲市场销售。

迈凯伦625C

动力方面,迈凯伦625C同样搭载的是3.8升双涡轮增压V8发动机,最大功率输出为625马力,峰值扭矩为610牛·米。据悉,0-100千米/时的加速时间为3.1秒(比650S慢0.1秒),0-200千米/时的加速为8.8秒(比650S慢0.4秒),极速则为333千米/时。

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